Designstudien, vereinzelte Prototypen – die Geschichte des Elektromobils ist in den letzten 30 Jahren kaum über das Stadium der Ideen hinausgekommen.
Eine Studie der Deutschen Gesellschaft für Sonnenergie e.V. (DGS) und des Bundesverbandes Solare Mobilität e.V. (bsm) zeigte bereits 2007, dass Elektrohybridautos zum Klimaschutz beitragen können.
Doch die wenigen wirklich gebauten Modelle wurden bisher in so niedrigen Stückzahlen produziert, dass der Preis nur für echte Freaks tragbar war.
Ab 2010 soll es nun eine Sammelbestellung für ein Elektrohybridfahrzeug geben -  das Modell selbst ist noch unklar, dafür aber sind die Anforderungen klar definiert.
Ein Tankvertrag für Strom aus regenerativen Quellen soll die CO2-Emission des Fahrzeugs auf unter 10 Gramm pro gefahrenen Kilometer drücken (ein Zehntel des heutigen Mindestwertes).
Bis zu 100 Kilometern wird das Fahrzeug nur auf Strombasis fahren. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde wird auch die Fahrt auf einer Autobahn real.
Damit der Wagen auch für Gewerbetreibende und Familien interessant wird, soll er ein ausreichendes Raumangebot haben.
20.000 € sind als maximaler Anschaffungspreis geplant.
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